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2019年中國(guó)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及前景分析
發(fā)布日期: [2019/9/6] 共閱讀 [1306] 次

碳纖維是含碳量大于95%的纖維材料,由聚丙烯腈、黏膠纖維、瀝青纖維等有機(jī)纖維在高溫下碳化制得。本質(zhì)上來(lái)說(shuō),它是碳的同素異形體。按照力學(xué)性能分類,碳纖維可分為標(biāo)準(zhǔn)模量(230GPa左右)、中模量(280~350GPa)和高模量(>350GPa)三類;按照纖維絲束大小分類,可分為小絲束(或標(biāo)準(zhǔn)絲束,≤24K)和大絲束(>24K)兩大類;按不同的前驅(qū)體分類,聚丙烯腈基碳纖維占碳纖維總量的92%,瀝青基碳纖維占7%,黏膠基碳纖維只占1%。


碳纖維性能優(yōu)異,具有耐腐蝕,抗氧化,不生銹等優(yōu)良性質(zhì)。但碳纖維由于橫向耐沖力差、耐磨性差,多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構(gòu)成復(fù)合材料,其中樹(shù)脂型復(fù)合材料生產(chǎn)較多,使用較為廣泛。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),多達(dá)45家企業(yè)參與了碳纖維投資,到2017年投入近300億巨額資金。但直至2015年,我國(guó)碳纖維市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入理性化發(fā)展,各大碳纖維企業(yè)開(kāi)始拓寬視角,上游下游齊發(fā)力,國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)正在形成新的局面。


隨著國(guó)防、軍工、航天、航空、新能源汽車等領(lǐng)域的不斷發(fā)展,未來(lái)高性能纖維需求仍將保持較高的復(fù)合增長(zhǎng)率,行業(yè)空間廣闊。


我國(guó)碳纖維需求隨著自給率提高將有進(jìn)一步增長(zhǎng),從產(chǎn)量和進(jìn)口量趨勢(shì)看,到2020年我國(guó)碳纖維產(chǎn)量及進(jìn)口量基本持平,消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到3.3萬(wàn)噸,2017-2020年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約12.0%。


鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司是一家經(jīng)發(fā)改委、工商局核準(zhǔn)成立的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”,致力于研究碳纖維、芳綸纖維等特種纖維復(fù)合材料的功能性與設(shè)計(jì)多樣性,現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。