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碳纖維性能優(yōu)異，具有耐腐蝕，抗氧化，不生銹等優(yōu)良性質(zhì)。但碳纖維由于橫向耐沖力差、耐磨性差，多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料，其中樹(shù)脂型復(fù)合材料生產(chǎn)較多，使用較為廣泛。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，多達(dá)45家企業(yè)參與了碳纖維投資，到2017年投入近300億巨額資金。但直至2015年，我國(guó)碳纖維市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入理性化發(fā)展，各大碳纖維企業(yè)開(kāi)始拓寬視角，上游下游齊發(fā)力，國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)正在形成新的局面。
2017年，我國(guó)碳纖維產(chǎn)能達(dá)到2.6萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量約7400噸，銷(xiāo)量/理論產(chǎn)能比例為28.5%，較2016年有較大提升，但仍低于國(guó)際平均水平的57.3%。主要是我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化水平有限，較全球平均水平仍存在較大的提升空間。
在我國(guó)碳纖維消費(fèi)領(lǐng)域，體育休閑領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，高端領(lǐng)域供應(yīng)不足。2017年我國(guó)碳纖維消費(fèi)量約2.35萬(wàn)噸，其中體育用品占消費(fèi)比例51%，而航空航天占比僅3.8%。
隨著國(guó)防、軍工、航天、航空、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，未來(lái)高性能纖維需求仍將保持較高的復(fù)合增長(zhǎng)率，行業(yè)空間廣闊。我國(guó)碳纖維需求隨著自給率提高將有進(jìn)一步增長(zhǎng)，從產(chǎn)量和進(jìn)口量趨勢(shì)看，到2020年我國(guó)碳纖維產(chǎn)量及進(jìn)口量基本持平，消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到3.3萬(wàn)噸，2017-2020年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約12.0%。
鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司注冊(cè)商標(biāo)為“翔力”，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機(jī)殼體、起落架、飛機(jī)植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機(jī)浮筒、沼澤船、空氣動(dòng)力船、航空通訊頭盔、塑料增強(qiáng)用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動(dòng)系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長(zhǎng)絲特種纖維切割機(jī)等16個(gè)系列產(chǎn)品。