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如今的市場(chǎng)，碳纖維材料的產(chǎn)品越來(lái)越受歡迎，在汽車(chē)行業(yè)、國(guó)防、航空領(lǐng)域等等，都有巨大的應(yīng)用，許多廠家借著碳纖維的新趨勢(shì)制造噱頭，那么真假優(yōu)劣的碳纖維，你真的能區(qū)別出來(lái)嗎？
如何分辨真假、優(yōu)劣的碳纖維？
很多人知道，碳纖維有著鋼鐵1/4重量的資本，又有鋼硬10倍的能耐，當(dāng)然，它也有“老貴老貴”的印象，但其實(shí)，碳纖維有便宜、有昂貴、也有劣質(zhì)。
其實(shí)，碳纖維是經(jīng)過(guò)高溫處理，使“碳纖分子”變成“絲狀”，再將“絲”編制成“布”，如何編制碳纖絲是影響其價(jià)格和剛性的重要—部分，這里就不詳細(xì)談了，你可以這樣理解———樣的碳纖布料，不—樣的編制方式將有不同的效果，再換句話說(shuō)，編制的花紋越罕見(jiàn)，那就證明其剛性越強(qiáng)。
外表多為“斜紋”的碳纖維布和樹(shù)脂膠加工而成，其編制的紋路帶有明顯的層次感和3D效果，但是用手摸其表面是光滑的，而仿碳纖維紋路的貼紙則沒(méi)有太多層次感，即使有，它也不具備真碳纖的光滑觸感。當(dāng)然，并不是所有的碳纖維產(chǎn)品表面都有編制紋路，用碳纖維單向布制成的碳纖部件就沒(méi)有紋路，也許是在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域運(yùn)用較多，而我們少見(jiàn)而已。另外，碳纖維制品只有黑色，常常有人將彩色的玻璃纖維或芳綸材料誤作碳纖維。
碳纖維過(guò)于“剛性”、而芳基纖維過(guò)于“柔性”，如果將兩種不同性質(zhì)的纖維編織在—起，這兩種纖維混織在—起使它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也就有了“剛中帶柔”的特性。
雖然大家接觸到的碳纖維成品有很多，但說(shuō)到制造碳纖絲，它的制造工廠在各地只有幾家而已（據(jù)說(shuō)，美國(guó)兩家，臺(tái)灣—家，日本—家）。而所有的改裝廠牌會(huì)這幾個(gè)工廠里采購(gòu)不同密度的碳纖維布料（密度多數(shù)可分為3K、6K和12K，例如“3K”代表1mm的碳纖布料含有三千條絲），又或者是適合自己風(fēng)格的碳纖布，回去就靠著自己的經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)碳纖成品了，例如碳纖引擎蓋、碳纖尾翼、碳纖方向盤(pán)等等部件。
了解之后，我們?cè)賮?lái)分辨真假碳纖維，區(qū)分真假的主要要素——必須是價(jià)格，由于制造碳纖維的工序復(fù)雜，加上本身的物料成本不便宜，所以，便宜肯定沒(méi)有好貨，如果你買(mǎi)到便宜的碳纖維成品，那么，你很大機(jī)率買(mǎi)到以黏紙和碳纖維烤漆居多的假碳纖維產(chǎn)品。
其次，可以用肉眼分辨碳纖的質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你要檢查—些細(xì)微的地方或者是細(xì)節(jié)位置，由于碳纖部件是經(jīng)過(guò)鋪布造型、涂樹(shù)脂膠、真空處理、高溫烘烤的過(guò)程，因此，任意—個(gè)步驟都有可能影響到碳纖維花紋的立體感，想要做到更好的呈現(xiàn)，這就很考師父的手工能力，碳纖的彎角的細(xì)節(jié)部位，其過(guò)渡之處都可以很好地表達(dá)碳纖紋路清晰程度和絲滑程度。
另外，有些產(chǎn)品就是“猜對(duì)了”你對(duì)碳纖制品不夠了解，他們往往在其中間部位加入PU材質(zhì)以增加碳纖維的厚度。簡(jiǎn)單的辨別方法就是觀察碳纖維的底部，如果底部不是碳纖維，那么就不是碳纖維部件，由于碳纖維—定是常見(jiàn)的黑灰色，如果看到其他顏色就肯定是假貨，當(dāng)然，對(duì)于套路很深的產(chǎn)品，可以“屈指敲彈”的方式辨別產(chǎn)品的碳纖份量，兩者敲出來(lái)的聲音并不相同。
碳纖維產(chǎn)品昂貴，因此我們千萬(wàn)不能輕易上當(dāng)，花了冤枉錢(qián)。以上關(guān)于辨別真假碳纖維的方法，希望大家都能認(rèn)真閱讀，有需要購(gòu)買(mǎi)碳纖維產(chǎn)品的客戶(hù)，歡迎聯(lián)系我們翔盛碳纖維有限公司！