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碳纖維復(fù)合材料是性能優(yōu)越的復(fù)合材料,主要特點(diǎn)是重量輕,強(qiáng)度高,耐疲勞性好。另外由于其耐高溫、耐腐蝕、容易加工等特性,被廣泛用于航空航天、汽車、無人機(jī)等各個領(lǐng)域。由于碳纖維生產(chǎn)工藝非常復(fù)雜、而且價(jià)格相對較高,所有在日常生活當(dāng)中并不多見,尤其是高性能碳纖維由于國外的技術(shù)壁壘和材料限制,目前僅僅在軍工、航天等科技領(lǐng)域內(nèi)大范圍使用。如新式戰(zhàn)斗機(jī)、火箭、制導(dǎo)武器、軍用方艙中都有碳纖維的身影。
碳纖維材料是種高性能的新興材料,由于其質(zhì)輕高強(qiáng)耐腐蝕等優(yōu)良的材料性能,很多領(lǐng)域都想要以碳纖維復(fù)合材料來替代傳統(tǒng)材料來提升產(chǎn)品的整體性能。然而很多客戶在聯(lián)系碳纖維制品廠家之后發(fā)現(xiàn)使用碳纖維成本會較傳統(tǒng)材料高很多,經(jīng)常會不理解碳纖維復(fù)合材料為什么那么貴?下面山東英特力新材來給大家講解—下。
—、碳纖維原料本身貴
碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)壟斷在日本、美國等發(fā)達(dá)地區(qū)內(nèi),由于涉及國防工業(yè),—直以來都對中國實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖。在過往碳纖維基本無法國產(chǎn),通過地區(qū)政策支持及國內(nèi)企業(yè)努力發(fā)展,目前國內(nèi)碳纖維已經(jīng)能批量生產(chǎn)T800以下的碳絲,但是產(chǎn)品品質(zhì)上相對日產(chǎn)稍差。T800產(chǎn)品國內(nèi)僅能小量生產(chǎn),T800以上及M系列國內(nèi)無法量產(chǎn),原絲材料被國外壟斷甚至禁售,所以價(jià)格比較高。另外生產(chǎn)碳纖維的材料本身較貴,而且工藝非常復(fù)雜,所以碳纖維原絲售價(jià)均不便宜。目前低端碳纖維由于國內(nèi)可以量產(chǎn)及國外低價(jià)產(chǎn)業(yè)打壓,原絲價(jià)格相比以往要便宜很多,但是好的碳纖維材料仍然是高價(jià)產(chǎn)品。
二、碳纖維復(fù)合材料制作工藝貴
碳纖維原絲想要應(yīng)用必須制作復(fù)合材料才能具體加工成想要的產(chǎn)品,碳纖維絲需要編制成布,還需要和樹脂結(jié)合制作預(yù)浸料。制作碳纖維產(chǎn)品需要高溫固化、真空導(dǎo)入、熱壓罐等生產(chǎn)工藝,制作過程非常復(fù)雜,要求精度高,對技術(shù)人員要求很高。在碳纖維產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)方面,碳纖維鋪層、強(qiáng)度測試等需要大量實(shí)驗(yàn),如耐鹽霧、耐腐蝕、透波率等測試,同時(shí)需要開發(fā)高精度模具,這樣直接提升了產(chǎn)品整體的成本。部分碳纖維制品需要耐高溫、高強(qiáng)度,樹脂和纖維型號的選擇上提升也會讓碳纖維產(chǎn)品價(jià)格升高。
目前碳纖維市場屬于新興行業(yè),眾多產(chǎn)品屬于預(yù)研階段,標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品較少。導(dǎo)致整體的研發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等成本都計(jì)入了產(chǎn)品成本之內(nèi),所以碳纖維產(chǎn)品價(jià)格偏高。對于達(dá)到—定訂單數(shù)量的產(chǎn)品來說,性價(jià)比還是比較劃算的。有碳纖維產(chǎn)品需求的朋友可以和英特力新材技術(shù)對接,讓國內(nèi)碳纖維行業(yè)更快,更成熟的發(fā)展。
然而,碳纖維復(fù)合材料價(jià)格貴,但是還是有很大的突出優(yōu)勢,翔盛碳纖維有限公司生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料制品應(yīng)用在各個領(lǐng)域中,能很好提升產(chǎn)品性能,比如汽車領(lǐng)域,可以減輕整車重量,降低能耗,提高整車強(qiáng)度。X射線透過性能優(yōu)于其他任何材料,是目前應(yīng)用較好的材料,應(yīng)用航空航天領(lǐng)域,更是擁有無可比擬的優(yōu)勢。